Sisihin Ang Kalsada?

03/‎05/‎2014 ‎12:44:54 PM 

Sisihan ba ang kalsada sa katarantaduhan ng tao?

Alam mo, hindi na bago ang ganito eh. Para naman tayong nagagaguhan nito. Similar lang 'to sa mga gunggong na palamunin na palaging sinisisi ang gobyerno dahil sa di umano'y pagpapapabaya sa kanila sa kabila ng pagiging tamad at palaasa nila.

Masyado na yata tayong nilalamon ng ating pagiging parasite. Oo, ang utak natin ay parang ganun na. Isa nang parasitisimo.

Tama bang sisihin ang highway dahil sa naaksidente ka dala ng pagda-drive mo?

Teka, tama ba? Sisihin mo ang skyway dahil nahulog ka? Sabagay, may mala-bangin na paligid kasi eh. Ika nga, elevated highway.

Pero... ano ulit? TAMA BANG SISIHIN ANG KALSADA?

Eh teka ba. Alam kong pangit ang kalsadang nadadaanan mo.hindi siya international o world-class, lalo na kung disenyo ang usapan. Pero isipin mo na una, nasa third-wold country tayo kaya huwag kang umasa na magkakaroon tayo ng first-class highway in an instant, lalo na't una di ka nagbabayad ng buwis, at pangalawa, kinakamkam lang naman ng mga bwakananginang pulitko't negosyante ang mga proyektong pinagplanuhan ng gobyerno.

Pangalawa, 'wag mo nga kaming tarantaduhin dahil hindi tayo magkakaroon ng first class highway ng basta-basta kung bara-bara ka naman magmaneho. Sing-angas mo si Carabuena? Mukha mo, hanggang internet ka lang yata no.

Baka nga ni hindi ka marunong gumalang sa pedestrian lane.

At ang pagpipiling na magkaganyan tayo ay parang pagkakaroon din ng kolonyal na mentalidad. Isipin mo, sa mga siyudad tulad ng Los Angeles sa Claifronia tayo nakakita ng mala-langit na flyover o overpasss o cloverleap (kung makaluma ka), at tingin mo applicable ang mga ganyang itsura ng imprastraktura sa Pilipinas? Sabagay, kasi kailangang maibsan ang dumaraming populasyon ng Kamaynilaan, pati na rin ang mga sasakyan dito.

Pero tama bang sisihin ang kalsada? Asshole ampucha.

Tanungin nga kita. Una, buhay ba ang kalsada? As in 'living thing' ba ito tulad nating mga tao at ikaw na mala-hayop ang asta at ng mga lumilipad na ipis na kahit sa kabila ng pagiging brusko ay kinatatakutan mo nang matindi?

Pangalawa, sino ang mas may utak? Ang aspalto, semento, bakal na railing, o ikaw na may hawak ng makina, silinyador at manibela? Dahil tila di pinag-isipan ba ang dating ng proyekto? Eh ang mga tanong, ginawa mo ba ang parte mo bilang mamayan ng bansang Pilipinas? As in nagbayad ka ba ng buwis? O nagbabayad ng toll ng maayos? O bumoto ka ba ng karapat-dapat na pinuno?

O ikaw ba ay nakasisigurong alam mo ang pamantayan ng mga kalsada at imprastraktura at sigurado ka rin bang alam mo ang dapat gawain ng isang nagmamanehong nilalang?

Ulit, sino ang mas may utak? May kamalayan? May diskarte? Sila ba na basta tinayo lang sa gitna ng center island ng SLEX?

O ikaw na sobrang butaw ng driving IQ at sing tindi ng temper ng mangilan-ngiang road rager?

Isip-isip din pag may time bago mamintang ha?

Author: slickmaster | (c) 2014 september twenty-eight productions

Jaywalking at Pedestrian Lane.

Pedestrian lane. Isang lane sa kalye na nagsisilbing tawiran ng tao. Basic na ito sa klase ng tinatawag na road traffic. Dito ka lang pwedeng dumaan kung ikaw ay isang pedestrian. At kung motorista ka, alam mo na dapat igalang mo pa rin ang nasabing tawiran ng tao.

Pero parang isang masalimuot na usapin ito. Dalawang bagay lang kasi: una, marami rin kasi ang abusado na mahilig tumawid sa mga kalsada na hindi naman pwedeng tawirin, lalo na kung mayroon naming footbridge o overpass diyan. At pangalawa, sa panig naman ng mga drayber, hindi marunong gumalang sa mga taong tumatawid sa pedestrian lane.

Ngayon, kung may jaywalker ka at sa kabilang banda naman ay meron kang mga humaharurot para lang mabansagang hari ng kalsada, aasahan mo ba na titino ang karamihan ng mga tao sa kung saang mga kalsada ng Metro Manila kung hindi naman marunong na magsiintindi ang mga ito sa mga tinatawag na batas ng lansangan? Ay, oo nga pala. Uso ba para sa kanila iyun, o ni alam ba nila na may mga ganun klaseng alintuntunin na dapat nilang sundin?

Sa isang lipunang malaya na tulad natin, ang batas ang isa sa mga pinakakalaban ng ating sistema. Ayaw ba ng disiplina, o sadyang matitigas lang ang ating ulo… ewan ko.

Kung paniniwalaan ang minsa’y winika ng dating Metropolitan Manila Development Authority Chairman na si Bayani Fernando, na “ang isang kalye sa Metro Manila ay sumasalamin sa estado ng buong bansa,” may sagot naman ang isang satirista sa pangalan ng isang Lourd de Veyra, na ang sabi niya ay ang isang kalsada sa kalakhang Maynila sa panahon ngayon ay resulta ng isang hindi epektibong pag-implementa, sobrang outdated na batas, hindi efficient na bureaucracy, myopia sa parte ng gobyerno, korapsyon (of course) sa lahat ng aspeto, at mga mamamayan na nagpapakita ng angas sa mga alagad ng batas.*** Kung hindi winawagayway ang gitnang daliri, naninindak a la Robert Carabuena. 

Ito pa ang hirap diyan e. Kung nag-jaywalk ang isa at nasagasaan a la hit and run… maari nating sabihin na may kasalanan talaga si mamang tsuper na tinakasan ang kanyang nasagasaang biktima (dahil kahit ano pa ang sabihin natin, matimbang pa rin ang buhay ng tao), pero hindi ibig sabihin nun na walang ginawang pagkakamali ang nasagasaang jaywalker. Ano ba ang silbi ng mga apparato tulad ng over pass o ang mga paalala na tulad ng “Bawal Tumawid Dito” in the first place, ‘di ba?  Quits.

Whereas kung ang isa ay nasagasaan habang patawid sa pedestrian lane, wala siyang sabit. Ang ogag na manehador ang may sala talaga.

Sa totoo lang, hindi kailangan na ipasara ang mga center island sa anumang mga highway at gamitan pa ito ng mga tinatawag na Green Fences (Pink noong kapanahunan ni MMDA chairman Fernando); ang kailangan ay hasain pa ang pangil ng mga ito. Given na ang hindi mataas na parusa pero bago niyo tingin ko kailangan ng leksyon ang mga abusadong pedestrian at drayber to the textent na dapat ay mapialiwanag sa mga ito ang kahalagahan ng batas sa buhay nila. Na kahit ilang sasakyan pa ang lukushin mo at laurin a la patintero with Manong K.M.Tayan, madadale at madadale ka pa rin. At wala nang mas sasakit pa bilang drayber kesa sa makagsasa ka ng tao, kahit sa totoo lang ay mas matigas pa ang concrete barrier kesa sa isang mama dyan na parang lantang gulay naman ang itsura. At samahan mo na ng enforcer na marunong mag-taekwondo at kayang pumalag sa sinumang mag-aangas na agrabyaduhin ang alagad ng otoridad na tulad nila.

At tutal, may CCTV camera naman, ang sinumang gagawa ng kalokohan, ke jaywalking man o speeding over the pedestrian lane yan, ay walang takas.

***Ang mga nasabing pahayag ay halaw at trinanslate mula sa artikulong “Attack of the Killer Buses,” isa sa mga artikulo ni Lourd de Veyra na lumabas sa kanyang blog sa SPOT.ph at nailimbag sa Summit Media books na may pamagat na This Is A Crazy Planets.

Author: slickmaster

Date: 10/19/2012

Time: 04:31 p.m.

© 2012 september twenty-eight productions